氢氧化钠对纤维、皮肤、玻璃、陶瓷等有腐蚀作用，溶解或浓溶液稀释时会放出热量；

车用尿素是重型柴油车达到国六排放标准的必备产品。是一种使用在SCR技术的重型车减少柴油车尾气中的氮氧化污染的液体。

国六后处理系统在国五的基础上新增加了：OBD系统、驾驶员报警系统、DOC、DPF、DPF压差传感器、DEF质量传感器，排温传感器由原来的一个增加到五个，氮氧传感器由原来的一个增加到两个，整套系统实现闭环式监控！

有部分司机朋友说为什么我的车辆尿素消耗越来越少，没有亮故障灯或者报故障码。这样是否正常，对车辆会不会有什么影响？

尿素达到喷射的条件其中有一条就是排温需要达到一定的温度，正常喷射条件温度在180℃左右（具体以厂家出厂设定为准），且若是排气管散热快容易造成氮氧还原反应不完全，甚至有可能会造成排气管结晶。

常说的尿素泵滤芯是尿素泵内部的过滤滤芯，主要工作是过滤尿素溶液中的杂质，防止杂质进入尿素系统造成结晶堵塞。滤芯的过滤有饱和度，每5-6万公里(工作环境恶劣车辆半年更换一次）更换一次。

SCR技术，发动机的排放功能在很大程度上取决于对尿素喷射系统的标定和尿素泵的相关性能。

SCR系统全称：选择性催化还原系统。SCR系统的作用是降低柴油发动机排气中氮氧化物（NOx），系统采用尿素水溶液（浓度为AUS 32）作为还原剂，喷射到排气管中（NH2）2CO首先会分解为氨气（NH3）和二氧化碳（CO2），在选择性催化剂的作用下氨气会与NOx反应生成氨气（N2）和水（H2O），从而将废气中的NOx还原成无害的氨气（N2）。

DPF结构介绍为进一步改善柴油机细颗粒物污染，满足国六法规对柴油机废气中颗粒物的限值要求，国六柴油机使用净化效率高的壁流式颗粒捕捉器（DPF）。
壁流式颗粒捕捉器（DPF）依靠交替封堵载体孔进出口强迫气流通过多孔壁面实现颗粒的捕集。

多地路面上也已出现结冰、积雪等现象，这对卡友们来说又是一年一度严格的考验，那么在不良的天气条件下行车，有哪些方面是我们不能忽视的呢？下面由广州蓝禾素环保科技有限公司给大家讲讲几大不能忽视的问题~

相比国五的车型，国六轻卡普遍在SCR的基础上增加了DOC+DPF系统。后处理机构的增加必然会让排气管的布局更加的复杂。