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车子不烧尿素,问题不一定出在尿素泵上面!

解放J6P(道依茨发动机)匹配一汽气驱尿素泵

故障现象:司机反应尿素不消耗,车子无力。
故障码:无故障码,系统显示正常。
维修分析:
1、根据车主反映,车子近期开始不烧尿素,车子无力,车上没有亮故障码,电脑检测无故障码。既然系统正常那就拆下来做单独测试,将尿素泵拆下进行测试建压正常,喷射正常,氮氧传感器工作正常。将尿素泵安装回去进行模拟排温测试:将排温传感器人工加热到喷射条件温度,整个SCR系统工作正常。
2、既然系统正常,就看数据流吧,进行路试,发现排温上不去,始终在140℃左右,不加油在90℃左右。难道是排温传感器坏了?测量排温阻值,发现220欧姆左右,是正常的,没有问题,在车上驱动尿素泵,模拟排温,发现可以喷尿素,那就有可能是排气管散热太快, 温度不能保持,排温传感器接收到的温度偏低。
3、将排气管用保温材料包裹起来,让车主去跑车,几天后反馈,尿素可以消耗了。

总结:尿素达到喷射的条件其中有一条就是排温需要达到一定的温度,正常喷射条件温度在180℃左右(具体以厂家出厂设定为准),且若是排气管散热快容易造成氮氧还原反应不完全,甚至有可能会造成排气管结晶。当喷射条件但凡有一条没有达到,都不会喷射尿素。
下一个:SCR系统定期保养项目的重要性